{"id":327,"date":"2019-01-09T09:45:34","date_gmt":"2019-01-09T11:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/?p=327"},"modified":"2019-09-24T09:40:37","modified_gmt":"2019-09-24T12:40:37","slug":"iron-butt-mais-de-1-600-km-em-24-horas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/iron-butt-mais-de-1-600-km-em-24-horas\/","title":{"rendered":"Iron Butt \u2013 mais de 1.600 km em 24 horas!"},"content":{"rendered":"

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Sempre fui apaixonada por desafios, de querer ultrapassar os pr\u00f3prios limites. E a paix\u00e3o por motos, mais uma vez, me permitiu realizar uma aventura que sempre ficar\u00e1 guardada com carinho na mem\u00f3ria.<\/p>\n

Em 2011, um amigo motociclista me contou sobre a Iron Butt SaddleSore 1000. A Iron Butt \u2013 que significa bunda de ferro \u2013 \u00e9 um verdadeiro teste de resist\u00eancia para qualquer motociclista: o desafio \u00e9 percorrer 1000 milhas (1.609 quil\u00f4metros) em at\u00e9 24 horas, pilotando uma motocicleta.<\/p>\n

A viagem seria realizada de S\u00e3o Paulo ao Chu\u00ed, na fronteira do Uruguai, depois at\u00e9 a cidade de La paloma o que tamb\u00e9m me daria a chance de conhecer um novo pa\u00eds. Toda essa dist\u00e2ncia, ali\u00e1s, n\u00e3o seria o \u00fanico desafio.<\/p>\n

\u00c0 \u00e9poca, eu n\u00e3o conhecia nenhuma mulher que tivesse realizado essa prova. Pensei ent\u00e3o: j\u00e1 passou da hora de quebrarmos essa barreira! Posso n\u00e3o ser a primeira aqui no Brasil, mas desafio lan\u00e7ado, desafio topado. L\u00e1 fui eu, \u00fanica mulher em um grupo de mais 14 homens, para uma das viagens de moto mais marcantes da minha vida.<\/p>\n

Al\u00e9m de mim, ent\u00e3o, representante da ala feminina no grupo, participaram da aventura os motociclistas Oswaldo. F. Jr, consultor de pilotagem, seguran\u00e7a e resist\u00eancia e organizador da prova, Fernando Aparecido de Oliveira Pinto, Fernando Pedroso, Francisco Ferreira, Luiz Fernando Rezende, Jo\u00e3o Candido Botelho Gomes, Jos\u00e9 Carlos Ribeiro, Lucio Gaviolli, Oswaldo Fernandes Junior, Vagner Coelho Lemos, Ricardo Atacama, Ricardo Teixeira, Roberto Barbosa, Roberto Lima de Halluli e Ronaldo Kuhn.<\/p>\n

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\u00danica mulher entre 14 homens<\/figcaption><\/figure>\n

O trajeto<\/strong><\/p>\n

\u00c0s 20 horas do dia 20 de abril, sa\u00edmos do posto da Rede Frango Assado, na Rodovia Imigrantes, com o objetivo de chegar \u00e0 cidade de Chu\u00ed em um prazo de 24 horas.<\/p>\n

Eu pilotava uma Harley Davidson Dyna 1600 cc, rebaixada e com o banco mais fino e o amortecedor mais curto, j\u00e1 que sou baixinha. E esse foi um desafio a mais: apesar de as estradas serem relativamente boas, a moto era muito dura e com isso eu sentia muito qualquer piso irregular ou buracos \u2013 o que exigiu de mim, literalmente, uma bunda de ferro! A maioria dos meus companheiros possu\u00eda motos no estilo big trail como BMW GS, T\u00e9n\u00e9r\u00e9 1200, tinha tamb\u00e9m algumas V-Strom 1000 , uma Electra Glide e uma Yamaha Midnight Star.<\/p>\n

Acompanhei os outros motociclistas e seguimos pela Imigrantes, Padre Manuel da N\u00f3brega, R\u00e9gis Bittencourt e Rodovias 101, 116 e 471. N\u00e3o foi nada f\u00e1cil, claro. Em muitos trechos, tive tamb\u00e9m dificuldades com a ilumina\u00e7\u00e3o noturna da minha moto, precisando at\u00e9 mesmo acompanhar um amigo para aproveitar a ilumina\u00e7\u00e3o da moto dele.<\/p>\n

Como a prova tem que ser conclu\u00edda em 24 horas, faz\u00edamos apenas pequenas paradas em postos na estrada, para ir ao banheiro, tomar um caf\u00e9 e comer alguma coisa r\u00e1pida. No entanto, mesmo com todos os desafios e o cansa\u00e7o f\u00edsico e mental, nosso otimismo e a paix\u00e3o por moto e velocidade foram determinantes.<\/p>\n

E foi assim que, \u00e0s 17h30 do dia 21 de abril, chegamos finalmente ao Chu\u00ed, com toda a alegria de mais um grande desafio conquistado! A Iron Butt era nosso!<\/p>\n

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Od\u00f4metro em S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n
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Od\u00f4metro em Chu\u00ed, RS<\/figcaption><\/figure>\n

E a aventura continuou…<\/strong><\/p>\n

Quem disse que para uma amante de motos ir de S\u00e3o Paulo ao Chu\u00ed seria suficiente? De l\u00e1, j\u00e1 t\u00ednhamos programado um pr\u00f3ximo destino: passar\u00edamos a noite na cidade de La Paloma, no litoral uruguaio. Afinal, o que seriam mais 127 quil\u00f4metros para quem tinha percorrido mais de 1.610?<\/p>\n

Mas foi a\u00ed que come\u00e7ou, talvez, uma das etapas mais desafiadoras da viagem. Pegamos uma estrada que beirava morros e montanhas. J\u00e1 estava escuro e com muita cerra\u00e7\u00e3o, eu n\u00e3o estava com uma ilumina\u00e7\u00e3o boa, quando para ajudar, come\u00e7ou a garoar que n\u00e3o permitia que se enxergasse um metro \u00e0 frente.<\/p>\n

E n\u00e3o bastasse o tempo ruim, todo o cansa\u00e7o de estar h\u00e1 mais de 24 horas sem dormir, eu era uma das \u00fanicas que estava sem GPS. Por sorte e solidariedade, um dos organizadores da prova ficou na minha frente, de maneira que eu aproveitasse a ilumina\u00e7\u00e3o do seu farol e acompanhar at\u00e9 o hotel.<\/p>\n

Para se ter ideia, para vencer esse trecho, com piso ruim e quase sem ilumina\u00e7\u00e3o, precisei andar a 30 quil\u00f4metros por hora! Mas, mais uma vez, superando dor e cansa\u00e7o, finalmente, \u00e0s 22h30, chegamos a La Paloma.<\/p>\n

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Entrega de certificado da conclus\u00e3o da prova<\/figcaption><\/figure>\n
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La Paloma<\/figcaption><\/figure>\n

Depois de dormir e descansar, no dia seguinte, fomos aproveitar o \u00fanico dia de folga fazendo o qu\u00ea? Isso mesmo, andando mais um pouco de moto! Percorremos mais cerca de 120 quil\u00f4metros at\u00e9 a badalada cidade de Punta Del Este.<\/p>\n

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Depois de mais de mil milhas o merecido descanso<\/figcaption><\/figure>\n
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Ponte Ondulada de Punta del Este<\/figcaption><\/figure>\n

Foi um dia delicioso, no qual passamos por um dos cart\u00f5es postais mais famosos da Am\u00e9rica Latina, o monumento La Mano<\/em>, onde celebramos o sucesso da viagem com um almo\u00e7o especial, contemplando a bela paisagem do mar, em frente ao cassino do Hotel Conrad.<\/p>\n

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Casino Conrad Punta del Este<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mil
Ao lado de La Mano<\/figcaption><\/figure>\n
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No dia 23 de abril, iniciamos a viagem de volta, saindo de La Paloma e parando em Porto Alegre para pernoitar. No dia 24, sa\u00edmos de Porto Alegre. A maioria do grupo voltou para S\u00e3o Paulo, mas j\u00e1 que est\u00e1vamos no Sul, eu e mais dois amigos aproveitamos para coroar o fim da aventura nas belas praias de Balne\u00e1rio Cambori\u00fa.<\/p>\n

Finalmente, dia 25, voltamos para S\u00e3o Paulo, encerrando a nossa louca \u2013 e cheia de alegria e desafio \u2013 aventura, com quase quatro mil quil\u00f4metros percorridos.<\/p>\n

Lembran\u00e7as e planos<\/strong><\/p>\n

Se o cansa\u00e7o da prova foi grande, tamb\u00e9m foi enorme a alegria de ter conquistado mais um desafio que n\u00e3o \u00e9 para qualquer um.<\/p>\n

At\u00e9 hoje, tenho uma imagem gravada nitidamente na minha mente: est\u00e1vamos em uma estrada alta, no caminho de La Paloma, e eu vi a lua enorme, linda em meio \u00e0 cerra\u00e7\u00e3o. Parecia a imagem de um filme, uma das coisas mais bonitas que j\u00e1 vi!<\/p>\n

Ent\u00e3o, quer saber se o Iron Butt vale a pena? Sim, vale! Eu espero participar de mais uma dessas provas de resist\u00eancia. Mas, j\u00e1 que desafios devem ser superados, da pr\u00f3xima quero vir aqui contar para voc\u00eas como foi a Iron Butt de 1.500 milhas!<\/p>\n

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  Sempre fui apaixonada por desafios, de querer ultrapassar os pr\u00f3prios limites. E a paix\u00e3o por motos, mais uma vez, me permitiu realizar uma aventura que sempre ficar\u00e1 guardada com carinho na mem\u00f3ria. Em 2011, um amigo motociclista me contou sobre a Iron Butt SaddleSore 1000. A Iron Butt \u2013 que significa bunda de ferro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[45,46,31,44,43,36,48,19,49,39,34,37,38,28,40,35,42,33,41,47,30],"class_list":["post-327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travel","tag-1600cc","tag-1609-km","tag-bmw","tag-dyna","tag-harley-davidson","tag-iron-butt","tag-japagirl-rider","tag-japagirlrider","tag-la-paloma","tag-mil-milhas","tag-motorcycle","tag-motoviagem","tag-mulheres-de-moto","tag-passeio-de-moto","tag-punta-del-este","tag-role-de-moto","tag-tenere","tag-travel","tag-uruguai","tag-viagem-america-do-sul","tag-viagem-de-moto"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327"}],"version-history":[{"count":17,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2249,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327\/revisions\/2249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1875"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}