{"id":2004,"date":"2019-03-28T18:34:09","date_gmt":"2019-03-28T21:34:09","guid":{"rendered":"http:\/\/japagirlrider.com\/home\/?p=2004"},"modified":"2020-06-12T14:12:28","modified_gmt":"2020-06-12T17:12:28","slug":"relato-de-viagem-uma-aventura-de-moto-na-carretera-austral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/japagirlrider.com\/home\/relato-de-viagem-uma-aventura-de-moto-na-carretera-austral\/","title":{"rendered":"RELATO DE VIAGEM- Uma aventura de moto na Carretera Austral"},"content":{"rendered":"

Mais uma aventura realizada com uma BMW R1200R e uma BMW 1200GS em uma estrada que liga a cidade de Puerto Montt a Villa O\u00b4Higgins, na regi\u00e3o Ays\u00e9n da Patag\u00f4nia Chilena, uma das regi\u00f5es mais isoladas do Chile.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Dia 1- \u00a0S\u00e3o Paulo- Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria, BR<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s realizarmos as revis\u00f5es das nossas motos, preparar os documentos e trocar o pneu apenas da minha, j\u00e1 que a GS do Oscar,\u00a0 programamos para trocar em Osorno, Chile, partimos para mais uma aventura, desta vez rumo \u00e0 Carretera Austral<\/strong>.<\/a><\/p>\n

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Dia 2- S\u00e3o Borja, BR<\/strong><\/p>\n

Como j\u00e1 tinha comentado em outro post, quando fomos para Ushuaia<\/a>, atravessamos para a Argentina por S\u00e3o Borja, Rio Grande do Sul, por tr\u00e2mite ser r\u00e1pido e muito tranquilo.<\/p>\n

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Dia 3 e 4- Santa F\u00e9, AR<\/strong><\/p>\n

Em Santa F\u00e9, ficamos duas noites. A inten\u00e7\u00e3o era ficar apenas uma, mas como t\u00ednhamos tempo suficiente e quer\u00edamos conhecer a cidade, que tem uma enorme f\u00e1brica de cerveja, e um restaurante ao lado dela, o famoso P\u00e1tio de la Cerveceria<\/a>, resolvemos ficar mais um dia. Para quem quiser saber mais, escrevi um texto<\/a> a respeito.<\/p>\n

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Dia 5- San Luis, AR<\/strong><\/p>\n

Passamos a virada do ano em San Luis, Argentina. Lotados, os restaurantes n\u00e3o aceitavam quem n\u00e3o tivesse reserva. Por pouco, n\u00e3o ficamos sem o jantar da virada do ano.<\/p>\n

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San Luis, Argentina<\/figcaption><\/figure>\n

Dia 6- Malarg\u00fce, AR<\/strong><\/p>\n

Por ser uma cidade pequena, talvez por ser primeiro dia do ano, n\u00e3o achamos hospedagem barata f\u00e1cil, e acabamos ficando em um hotel resort muito bom.<\/p>\n

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Ruta 40, Entre San Rafael e Malarg\u00fce<\/figcaption><\/figure>\n
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Malarg\u00fce, Argentina<\/figcaption><\/figure>\n

Dias 7 e 8- Concepci\u00f3n, CL<\/strong><\/p>\n

Neste dia, para aumentar as surpresas \u201cemocionantes\u201d, pegamos um vento muito forte na Ruta 40, fiquei surpresa porque achava que esta regi\u00e3o n\u00e3o ocorria este fen\u00f4meno, por estar mais ao norte, e ter\u00edamos que enfrentar um pequeno trecho de r\u00edpio. Ent\u00e3o, resolvemos seguir na dire\u00e7\u00e3o de Talca, Chile. O desvio valeu a pena! A estrada \u00e9 pavimentada e lind\u00edssima. Atravessamos a fronteira no Paso Internacional de Pehuenche, e o tempo todo com uma paisagem espetacular. \u00a0O tr\u00e2mite de aduana tamb\u00e9m foi muito r\u00e1pido e tranquilo.<\/p>\n

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Paso Pehuenche, Cl\/Ar<\/figcaption><\/figure>\n
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Paso Pehuenche, Cl\/Ar<\/figcaption><\/figure>\n
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Paso Pehuenche- Laguna del Maule<\/figcaption><\/figure>\n

Resolvemos pernoitar em Concepci\u00f3n, que inicialmente n\u00e3o estava nos planos e acabamos permanecendo duas noites. Aproveitando que a previs\u00e3o era de muita chuva, decidimos parar para descansar e conhecer a cidade e a gastronomia local.<\/p>\n

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Concepci\u00f3n, Cl<\/figcaption><\/figure>\n

Dia 9-\u00a0 Osorno, CL<\/strong><\/p>\n

Por nosso pr\u00f3ximo destino, Osorno, n\u00e3o ser t\u00e3o longe, chegamos mais cedo do que esper\u00e1vamos, e levamos a BMW 1200 GS do Oscar para realizar a troca de pneu na concession\u00e1ria BMW Motoaventura Chile<\/a>, que j\u00e1 t\u00ednhamos programado antes de sair de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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Osorno, BMW Motoaventura, Chile<\/figcaption><\/figure>\n

Dia 10 – Puerto Montt, CL<\/strong><\/p>\n

O dia amanheceu chuvoso. Chegando em Puerto Varas, na regi\u00e3o dos lagos andinos chilenos, a chuva deu uma pequena tr\u00e9gua. Mas, infelizmente a incr\u00edvel paisagem do vulc\u00e3o Osorno ficou escondida atr\u00e1s das nuvens. Fomos dar volta de moto ao lado do lago, mas como a chuva voltou muito forte e j\u00e1 t\u00ednhamos conhecido a regi\u00e3o em outra viagem de moto, em 2013<\/a>, resolvemos seguir para Puerto Montt.<\/p>\n

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Puerto Varas, Cl<\/figcaption><\/figure>\n

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Finalmente a Carretera Austral<\/a>, Ruta 7 <\/strong><\/h4>\n

Dia 11 \u2013 Hornopir\u00e9n, CL<\/strong><\/p>\n

Sa\u00edmos de Puerto Montt as 8:30, imaginando que ir\u00edamos enfrentar 2 ou 3 ferrys ao longo do dia, pois nessa parte da Carretera \u00e9 necess\u00e1rio atravessar alguns golfos e as balsas s\u00e3o a \u00fanica op\u00e7\u00e3o. N\u00e3o hav\u00edamos decidido em que cidade dormir, t\u00ednhamos apenas no\u00e7\u00e3o do tempo que cada balsa iria gastar, e que a segunda travessia de barco demoraria aproximadamente 4 horas. Ent\u00e3o, a d\u00favida seria se quando cheg\u00e1ssemos em Hornopir\u00e9n, pegar\u00edamos os outros dois barcos no mesmo dia, ou n\u00e3o.<\/p>\n

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Caleta La Arena, Cl<\/figcaption><\/figure>\n

At\u00e9 a primeira travessia, em Caleta La Arena, a estrada era toda asfaltada. Mas, ap\u00f3s a primeira travessia da balsa, passando o vilarejo de Contao estrada era de terra, lamacenta por causa dos v\u00e1rios dias seguidos de chuva. Mas, felizmente, n\u00e3o era pegajosa ou escorregadia.<\/p>\n

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Carretera Austral, Chile. Entre Contao e Hornopir\u00e9n<\/figcaption><\/figure>\n

Chegamos em Hornopir\u00e9n antes da sa\u00edda da balsa, mas, depois de nos informar no local, conclu\u00edmos que era melhor pegar a balsa no dia seguinte. Essa travessia iria demorar aproximadamente 4 horas, dependendo do vento. Se peg\u00e1ssemos neste mesmo dia, partir\u00edamos somente depois do meio dia, tendo de pegar mais 10 km de ripio entre Leptepu e Fiordo Largo. Depois disso, pegar\u00edamos a segunda balsa, com mais 58 km de ripio entre Caleta Gonzalo e Santa Barbara, pr\u00f3xima a Chait\u00e9n. Como n\u00e3o h\u00e1 vilarejos ou alojamento f\u00e1cil no caminho at\u00e9 Chait\u00e9n, decidimos pernoitar em Hornopir\u00e9n, para seguir a viagem tranquilamente, saindo mais cedo no dia seguinte.<\/p>\n

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\u00a0<\/em>Dia 12- Chait\u00e9n, CL<\/strong><\/p>\n

Pegamos a primeira balsa do dia, 10:30 h. Estava uma manh\u00e3 linda, com a cidade de Hornopir\u00e9n coberta por n\u00e9voa.<\/p>\n

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Hornopir\u00e9n, Chile<\/figcaption><\/figure>\n
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Hornopir\u00e9n, travessia da balsa para Leptepu<\/figcaption><\/figure>\n

A viagem de barco para Leptepu durou 3 horas e 50 minutos. Logo depois, enfrentamos 10 km de ripio no meio do mato.<\/p>\n

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Hornopir\u00e9n, travessia da balsa para Leptepu<\/figcaption><\/figure>\n
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Hornopir\u00e9n, travessia da balsa para Leptepu<\/figcaption><\/figure>\n

A segunda balsa para Caleta Gonzalo foi uma travessia r\u00e1pida, de uns 20 minutos, percebemos que nesse trecho, os portos das balsas, no meio do \u201cquase nada\u201d, s\u00e3o um dos poucos sinais de civiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n